Северная зима в самом разгаре. В это суровое время года значительно повышаются риски «улететь» с дороги или не выехать с парковки. Многие из вас знают об этом не понаслышке – в подобные ситуации попадал, пожалуй, каждый водитель. На случай таких бедствий предусмотрительные автолюбители возят в багажниках своих машин буксировочные тросы.

Мы плетем буксировочные канаты сами и сейчас расскажем как.

Из чего мы делаем наши буксировочные канаты?

Исходным материалом для изготовления наших буксировочных тросов служит полиамидный канат диаметром 16 миллиметров (ПАТ 16), которого достаточно для вытаскивания авто, чья масса не превышает 6-7 тонн. Основными преимуществами полиамидных изделий являются их высокая прочность, способность к растяжению, а также повышенное сопротивление истиранию и ударным нагрузкам.

Как мы плетем наши буксировочные канаты?

Прежде всего, конец каната расплетается на 17-20 сантиметров. После этого каждую из трех жил, образующих канат, обвязываем изолентой (оплавляем) – так канат будет меньше распушатся, и с ним удобнее будет работать. После чего делается петля для зацепа. Наконец, жилы последовательно сплетаются между собой. В конце, на заплетенную часть насаживается термотрубка.

Что лучше – буксировочный канат или динамическая стропа?

Извечной соперницей буксировочного троса является динамическая стропа. Но справедливы ли ее притязания на самое видное место в вашем багажнике? Полиамидный канат практически не уступает стропе в упругости. При любой зацепке, стропа может разорваться. В конце концов, стропа просто дороже.

Какой тип зацепа выбрать?

Осмотрите свою машину. Какой тип крепления для буксировочного троса предусмотрен конструкцией авто? Скорее всего, это будет один из трех вариантов: съемный буксировочный болт, крюки или шекели.

• На большинстве современных автомобилей используется съемный буксировочный болт. Если в это большинство входит и ваша машина, то вам повезло – вы можете выбрать трос как с крюком, так и с петлей. Но необходимо учесть ряд нюансов. Войдет ли в отверстие буксировочного болта крюк? А как насчет петли? Чтобы не ошибиться с выбором, захватите болт с собой в магазин и проверьте все, как говорится, «не отходя от кассы».

• Крюки – второй по распространенности вариант. Их главное преимущество – удобство в использовании: буксировочный трос можно быстро накинуть и так же быстро снять.

• Шекели представляют собой подвижные металлические петли, которые фиксируются в буксирных проушинах с помощью специального пальца с резьбой. Редкий, но очень хороший вариант – недаром большинство владельцев внедорожников предпочитает именно их. Правильно подобранный шекель не подведет и не поцарапает бампер. Обычно шекели используются с тросами, имеющими матерчатые петли.

Буксировочный канат— это обязательный аксессуар в багажнике каждого автомобилиста наряду с аптечкой, знаком аварийной остановки, автомобильным насосом, домкратом и запаской.

Краш - тест нашего каната: